0 item

8 user sedang online
Anda pengunjung ke-109,110
Live Help

12 November 2009
Honda Mobil Raih CSI Tertinggi di Indonesia pada 2009
JAKARTA, KOMPAS.com — Honda mobil memperoleh customer satisfaction index (CSI) tertinggi dari J.D. Power untuk kategori mobil tahun ini, di Indonesia. Tahun lalu, CSI untuk mobil di Indonesia diraih oleh Toyota. Kini, produsen nomor satu dunia dan juga di Indonesia ini tergeser ke posisi kedua. Pada posisi ke-3 tetap diduduki oleh Isuzu. detail

12 November 2009
The King of New Jazz Tuning Contest 2009 Diumumkan
Jakarta, 9 November 2009 - Acara Honda Jazz Tuning Contest yang digelar di Mal Taman Anggrek, Jakarta, telah memunculkan King of Honda Jazz Tuning Contest yang baru. Dengan total aplikasi 98 peserta, "Jazz Tuning Contest 2009" ini menjadi kontes yang sangat kompetitif. Jumlah tersebut kemudian diseleksi dengan ketat oleh PT Honda Prospect Motor (HPM) menjadi 20 finalis yang diseleksi oleh tim juri yang terdiri dari 5 orang wartawan otomotif nasional. detail

» index berita

JAROT WIJAYANTO
Trima kasih Mas Andhi BPKB sudah saya terima lengkap n tepat waktu,good service semoga pelayanan n kerjasama ini bisa terjalin dgn semua konsumen, sukses selalu n tambah maju truss . mantap

JAROT
Masukan Mas Andhi, untuk daftar aksesories All New Honda Jazz belum ada, kalau bisa sekalian daftar harganya dan merk nya spt modulo n mugen beserta kelengkapan modifikasi ,thanks , semoga hebat lagi ... detail

» isi testimonial
» lihat testimonial

9. TEKNOLOGI HONDA » Vehicle Stability Assist (VSA)

#1 of 1 |

Prev - Next

VEHICLE STABILITY ASSIST (VSA)

Description
Untuk kontrol yang menyeluruh, VSA bekerja secara harmonis dengan ABS (Anti-lock Braking System) dan TCS (Traction Control System).

Di Indonesia, teknologi VSA telah diterapkan pada New Honda Accord VTi-L dan New Honda Civic 2.0 L.

VSA bekerja melalui tiga cara, yaitu:

1. Over-steering control
Komputer memperhitungkan dan membandingkan antara arah mobil yang diinginkan driver ketika menikung (target yaw rate) dan arah aktual mobil. Jika mobil menikung melebihi keinginan driver, ban sebelah luar (outer tires) diperlambat untuk menghindari excess turn.

2. Under-steering control
Komputer memperhitungkan dan membandingkan antara arah mobil yang diinginkan driver ketika menikung dan arah aktual mobil. Jika mobil menikung kurang dari keinginan driver, maka output mesin akan berkurang dan ban sebelah dalam (inner tires) diperlambat untuk membantu mobil menikung mulus.

3. Under-steering control
Pada sebagian jalan yang licin, ban sebelahnya akan mengalami efek skid. Menghentikan putaran ban yang mengalami skidding akan menghasilkan efek yang serupa dengan limited slip differential (LSD).